作為中國南車在橡膠制造業(yè)的上市平臺，時代新材主營之一的橋梁支座業(yè)務正逐步走出低谷。近日，公司在建筑工程隔震減震產(chǎn)品上再創(chuàng)紀錄——研制出世界最大的橡膠隔震支座，并將應用于國內(nèi)最大跨海大橋——港珠澳大橋。
   據(jù)了解，港珠澳大橋是中國建設史上里程最長、施工難度最大的跨海橋梁項目，建成后也是世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。由于沿海地理環(huán)境的限制，防臺風、抗地震將成為大橋工程考慮的因素。在此背景下，時代新材憑借其橋梁支座項目在客運專線市場的龍頭地位，順利成為“港珠澳大橋主體工程橋梁工程支座采購招標”兩個合同段的第二中標候選人。4月10日，由公司研制的長1.77米、寬1.77米的世界最大橡膠隔震支座正式下線，即將安裝到港珠澳跨海大橋上。

   值得一提的是，早在2012年年報中，時代新材就已經(jīng)表示，高阻尼橡膠支座項目兩款超高阻尼比隔震橡膠支座樣品，在港珠澳大橋型式試驗中性能指標排名第一。